汽车贷款平台合规性快速发展:一个小额贷款网络占营业额的30%以上。

随着824“合规期限”的临近,所有主要平台都加快了合规性,而各种平台的合规程度不同。以汽车贷款为代表的平台自然具有小额分散的特点,符合网上贷款额度的要求,站在合规流程的第一条跑道上,交易量快速增长。

近日,据互联网贷款家园研究中心不完全统计,P2P互联网贷款行业汽车贷款业务4月份营业额约为226.82亿元,占2213笔互联网贷款总营业额的10%。

其中,一些大型平台的营业额激增。汽车贷款领先平台小额贷款网(Microloan Net)的营业额贡献了80亿英镑,占整个行业营业额的30%以上,是第二平台的近8倍。

目前,在互联网金融的不断整顿和完善下,P2P网络贷款行业的马太效应已经显现。平台28模式是显而易见的。一些大型平台在完成基金存款和管理等合规要求后赢得了投资者的青睐。目前,小额贷款网络总营业额突破1000亿元。

“小额信贷网络的发展在汽车贷款领域处于行业绝对领先地位,这也可能与小额信贷网络平台的早日建立有关。小额信贷网络于2011年推出,行业内品牌认知度高,客户众多。目前,小额信贷网络已经开设了340多个业务部门,这有助于小额信贷网络的拓展和扩大。

“互联网贷款家庭研究中心的研究员陈晓军告诉记者。

事实上,小额信贷网络的发展反映了汽车金融空的现状和未来。

到2016年底,我国汽车数量已经达到1.94亿辆,国家信息中心预计到2020年这个数字将达到2.5亿辆。

上亿级股票市场和数千万个新市场为汽车金融的发展提供了基础和土壤。

目前,P2P网络贷款汽车贷款主要针对二手车抵押贷款的资产项目。基于借款人良好的信用,平台向需求方提供资金,借款人以其名义使用该工具作为抵押进行融资。

由于监管措施对P2P网络贷款的权力下放和额度要求不高,这给小额项目带来了巨大的发展空担保和大市场空汽车贷款,越来越多的平台加入了汽车贷款的行列。

小额信贷网CEO姚红表示:汽车贷款业务受到P2P平台青睐有三个原因。

首先,车辆贷款目标较小且分散,符合贷款上限的政策要求。其次,汽车有很强的抵押和兑现能力,更容易控制风。第三,汽车是大众消费品,市场规模逐年增加,蕴含着足够的潜在优质资产。该平台更有可能从这一业务中获得可持续发展空。

陈晓军认为,随着我国汽车数量的增加,汽车贷款业务空的未来发展相对较大。与信贷相比,汽车抵押贷款等汽车贷款的商业模式更安全。目前,许多汽车贷款平台已经开始拓展汽车分期付款、汽车贷款提前还款、汽车融资租赁等业务发展。

由于贷款限制,许多平台也转变为汽车贷款业务,这也导致平台之间的竞争更加激烈。

目前,一些P2P汽车贷款平台纷纷沉没资产端,布局三、四级城市,在各中小城市开设资产端商店,同时扩大业务范围,不仅针对国产汽车,也针对其他车型。

最近,小额信贷网络推出了一种新的金融产品,“机器速度信贷”,主要针对高质量的二手工程机械行业。二手工程机械汽车制造商可以通过小额信贷网络平台抵押设备获得相应的付款,以扩大其业务。

姚宏表示,随着微贷网规模和新业务的不断扩大和出现,未来的微贷网将在坚持以汽车抵押借贷为主要业务的同时,进行多产品战略发展,在信用贷、工程机械、房贷和二手车分期等领域做新的尝试,“我们要把微贷网打造成为整个大汽车市场的必经终端,争取下一个五年资产管理规模超过1000亿。姚红表示,随着小额信贷网络规模的不断扩大和新业务的出现,未来的小额信贷网络将在坚持以汽车抵押贷款为主营业务的同时,进行多产品战略发展,并在信贷贷款、工程机械、抵押贷款和二手车分期付款等领域做出新的尝试。“我们将把小额信贷网络建设成为整个大型汽车市场的必要终端,力争未来五年资产管理规模超过1000亿美元。

陈晓军表示,汽车贷款将成为二三线城市汽车贷款的新蓝海。今后,汽车贷款业务的发展将不限于汽车抵押贷款、汽车分期付款等。随着汽车保有量的增加,汽车的消费也会发生升级,如汽车美容、室内装饰等。整车、二手车销售等上游零部件企业。都会进入汽车贷款产业链。整个汽车产业链与互联网金融的结合将是未来的发展方向。

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